Сотрудничество с эндуро интернет-магазином

Мы расширяем сферу деятельности и рады сообщить что расширяем сферу нашей деятельности. Мы начали развивать новый интернет-магазин техники, запчастей и экипировки по адресу enduroriders.ru/shop/

Основной упор сделан на запчасти для эндуро и кроссовых мотоциклов, а также питбайков.

Опубликовано Добавить комментарий к записи Сотрудничество с эндуро интернет-магазином

Новые моторы Daytona Anima!

Рады представить вам горячую парочку двигателей для питбайков. Это Daytona Anima 150 и 190 2 версии. Эта зажигательная парочка обладает максимальной мощностью, которая позволит вашему питбайку ехать еще быстрее на любом участке гоночной трассы. Будьте уверены, недостатка в мощности вы не почувствуете, каждый из этих двигателей развивает более 20 лошадинных сил и требует хорошего умения катать на своем питбайке.

Daytona Anima
Daytona Anima

Итак, можете ознакомиться  с

Daytona Anima 150 и Daytona Anima 190

Любители отжечь по полной на своем питбайке, с удовольствием оценят все преимущества этих моторов.

Опубликовано Метки Добавить комментарий к записи Новые моторы Daytona Anima!

Питбайки Kayo и YCF

Рады сообщить, что в нашем интернет-магазине Питбайк33 появился с раздел с питбайками Kayo и YCF.

Раздел с фирмой YCF не отредактирован и не заполнен контентом, а раздел с Kayo Находится в процессе редактирования и добавления, в нем уже можно приглядеться и купить понравившийся питбайк Kayo.

kayo ycf

Питбайки Kayo подвергались многократным улучшениям и в модельном ряде KRZ достигли оптимального сочетания компонентов и навесного оборудования.

  • Теперь это:
  • Узнаваемый красивый дизайн Kayo
  • Высокие удобные рамы
  • Зарекомендовавшие себя с лучшей стороны двигатели марки YX
  • Усиленная цепь KMC Gold
  • Модели с электростартером
  • Доступная цена

 

Комментарии уплыли :)

В связи с тем, что мы включили наконец понятные ссылки на сайтах, вместо тех что были раньше, у нас потерялись все комментарии из вконтакте :( Это связно с алгоритмом работы комментариев, они привязаны к ссылкам наших постов на сайте. Также мы потеряли и лайки ))

В комментариях содержалась масса полезной информации о эксплуатации и катании на питбайках, это немного грустно, но думаю ничего страшного!

Катание на льду совместно с Эндуро мотоциклистами

По всей видимости к нам пришла зимняя погода. И мы совместно c парнями из Доброе Эндуро Владимир решили устроить совместное катание на льду по реке Содышке. Событие состоится, при условии что к следующим выходным лед позволит на него выехать.

Итак, у нас 160 кубовый питбайк jmc 160 mx на злой резине Mitas (Trelleborg) с колесами 14х12 и много разных эндуро мотоциклов, начиная от классических 250 кубовых четырехтактных, заканчивая злыми четырехсотками и двухтактными 125 кубовыми КТМ. Все мотоциклы обуты в разную резину, но все зашипованы. Кто-то саморезами Kold Kutter, кто-то делал ошиповку самостоятельно из подручных материалов.
Эндуро на льду

Лед, к сожалению, не будет идеально ровным как в начале прошлого года. В прошлом году мы даже катались на коньках, снега не было совсем. В этом так не получится, возможности почистить трассу пока нет, поэтому будет просто формат свободного катания. Будем надеяться, что снежное покрытие позволит спокойно отжигать на маленьких колесах питбайка, мы то знаем, что на чистом льду на питбайке на трассе с поворотами можно спокойно идти на уровне с любым мотоциклом! Для эндуро мотоциклов снежный покров практически не является помехой, они спокойно едут даже по толстому слою снега, колесо достает шипами до льда.

Вспоминая 2013, и jmc ice battle, надеемся, что в этом году у парней из питбайк движения получится организовать очередную битву на Льду в таком же бюджетном и массовой формате, когда приезжают несколько десятков питбайкеров и просто отжигают на них по льду весь день с приколами и шашлыками ;)

Ждите фото и видео отчет ;)

Девушки на питбайках

Мы уже неоднократно постили фотографии девушек и питбайков, в том числе свою осеннюю фотосессию на питбайках JMC 160 MXR.

Это все понятно и врядли кто-то захочет поспорить с тем мнением, что красивые девушки модели смотрятся отлично рядом с мотоциклом. Но как насчет девушек, которые сами активно катают на питбайках или мотоциклах? Может среди ваших знакомых девушек есть такие, кто не прочь отжечь пару сессий на кроссовой трассе или похулиганить по городу?

Да что там говорить, быть может вы и есть та самая девушка, которая обожает мотоциклы, активно тренируясь на питбайках, сможете утереть любому парню нос.

Пока мы ведем теоретическую работу, держите несколько фотографий красивых девушек из франции. Судя по фото, на котором они отрабатывают старт со старт-машинкой они явно знают свое дело.

Девушки и питбайк

Читать далее «Девушки на питбайках»

Тренировочная сессия на питбайках

Вот так прошла сентябрьская массовая питбайк тренировка на свежей трассе. Огромное количество питбайкеров собралось на трассе, пока еще не идеальной, но уже способной принимать у себя райдеров различной подготовки. Для новичков в целом трасса сложновато, вылеты под серьезными углами, но есь и пара небольших столиков с поворотом-упором, на которых можно смело открывать газ. Для начала — неплохо!

Смотрим.

Питбайк тренировка во Владимире

Когда весной 2012 года мы регистрировали домен pitbike 33 и зарождали проект во Владимире, основной его целью было «заразить» людей питбайками, продвинуть его в массы, чтобы как можно больше любителей мото темы собирались в огромные компании, гоняли на треке и получали от этого огромное удовольствие. В то время активистов питбайк движения можно было пересчитать по пальцам.

Трасса для питбайков во Владимире

Мы бомбили информационное поле в интернете статьями, делали кучу фоток и видосов. В нашем регионе — Владимирской области и в городе Ковров в частности,всегда был силен мотокросс, в любые времена люди занимались этим спортом и приходили смотреть на соревнования. Но изначально питбайки не воспринимались всерьез, люди скептически относились к этой теме и ставили под сомнение саму идею соревнований на этих «детских» мотоциклах. Но мы понимали, что это дело времени.  И постепенно, шаг за шагом, все больше народу стало втягиваться в питбайк тему.

Читать далее «Питбайк тренировка во Владимире»

Условия участия в кольце или минимотарде на питбайке

Некоторые пункты конечно удивляют и вызывают вопросы, но пока от комментариев воздержимся, выкладываем «как есть».

Для тех, кто хотел принять участие в соревнованиях по кольцу или минимотарду.

Сначала надо подготовить все, чтобы выпустили на старт.

1. Спортивная медицинская страховка со страховым покрытием не менее 100000 рублей. Цена вопроса около 2500 — 3000 рублей на год.
2. Медицинская справка из физкультурного диспансера.(делается она легко: находите диспансер у себя на районе, проходите мед. комиссию, на все уйдет около часа , по деньгам — от 1000 до 1500 рублей)
3. Требования к экипировке:
На первый раз подойдет и полный кроссовый экип, но надо понимать – в случае падения он может превратиться в лохмотья. Лучше всего кожаный мотокомбенизон, ботинки, шлем, перчатки, все кольцевое.
4. Подготовить технику см.ниже
5. Добраться до места проведения мероприятия.Там на регистрации надо предъявить мед.справку и страховку.Оплатить гоночную лицензию и взносы на гонку.
Лицензия для минимотарда 1500 рулей.Взнос на гонку 2000 рублей.

Основные требования к допуску питбайка на кольцевой трек.

1. Слайдеры на оси.
2. Рычаги сцепления и переднего тормоза не должны иметь острых концов.
3. Грипсы не должны быть порваны если же они порваны должны быть установлены грузики руля.(баренды)
4. Все сливные шланги должны быть убраны в герметичную емкость и надежно закрепить ее на питбайке таким образом чтобы в результате падения жидкости не попадали на полотно трека.
5. Не допускается никаких подтеков жидкостей (масло ,
бензин, тормозная жидкость) с гоночной техники.
6. Оба тормоза должны исправно работать.
7. Если у вас покрышки типа «слик» необходимо предоставить дождевую резину на дисках.
8. Передние номера должны быть читаемыми.

падение на питбайке

Добавим от себя. Все же не стоит использовать кроссовую экипировку как есть в питбайк гонках на асфальте, поскольку она практически никак не защищает тело от трения по асфальту. Причем ваша джерси может не «порваться в лохмотья» а остаться все такой же красивой и цветной, а вот все трение отлично передается на кожу от чего остаются неприятные ссадины даже при падении на малых скоростях. Поэтому если нет кожаного экипа советуем вооружиться всем, что может противостоять трению, подойдут любые налокотники, наколеники и прочая экипировка. Проверено на собственном опыте!)