Автор: admin

Мы уже неоднократно постили фотографии девушек и питбайков, в том числе свою осеннюю фотосессию на питбайках JMC 160 MXR.

Это все понятно и врядли кто-то захочет поспорить с тем мнением, что красивые девушки модели смотрятся отлично рядом с мотоциклом. Но как насчет девушек, которые сами активно катают на питбайках или мотоциклах? Может среди ваших знакомых девушек есть такие, кто не прочь отжечь пару сессий на кроссовой трассе или похулиганить по городу?

Да что там говорить, быть может вы и есть та самая девушка, которая обожает мотоциклы, активно тренируясь на питбайках, сможете утереть любому парню нос.

Пока мы ведем теоретическую работу, держите несколько фотографий красивых девушек из франции. Судя по фото, на котором они отрабатывают старт со старт-машинкой они явно знают свое дело.

Читать далее «Девушки на питбайках»

Вот так прошла сентябрьская массовая питбайк тренировка на свежей трассе. Огромное количество питбайкеров собралось на трассе, пока еще не идеальной, но уже способной принимать у себя райдеров различной подготовки. Для новичков в целом трасса сложновато, вылеты под серьезными углами, но есь и пара небольших столиков с поворотом-упором, на которых можно смело открывать газ. Для начала — неплохо!

Смотрим.

Пару слов о подготовке к летнему сезону

Тем, кто гонял зимой можно не смотреть. :)

Некоторые пункты конечно удивляют и вызывают вопросы, но пока от комментариев воздержимся, выкладываем «как есть».

Для тех, кто хотел принять участие в соревнованиях по кольцу или минимотарду.

Сначала надо подготовить все, чтобы выпустили на старт.

1. Спортивная медицинская страховка со страховым покрытием не менее 100000 рублей. Цена вопроса около 2500 — 3000 рублей на год.
2. Медицинская справка из физкультурного диспансера.(делается она легко: находите диспансер у себя на районе, проходите мед. комиссию, на все уйдет около часа , по деньгам — от 1000 до 1500 рублей)
3. Требования к экипировке:
На первый раз подойдет и полный кроссовый экип, но надо понимать – в случае падения он может превратиться в лохмотья. Лучше всего кожаный мотокомбенизон, ботинки, шлем, перчатки, все кольцевое.
4. Подготовить технику см.ниже
5. Добраться до места проведения мероприятия.Там на регистрации надо предъявить мед.справку и страховку.Оплатить гоночную лицензию и взносы на гонку.
Лицензия для минимотарда 1500 рулей.Взнос на гонку 2000 рублей.

Основные требования к допуску питбайка на кольцевой трек.

1. Слайдеры на оси.
2. Рычаги сцепления и переднего тормоза не должны иметь острых концов.
3. Грипсы не должны быть порваны если же они порваны должны быть установлены грузики руля.(баренды)
4. Все сливные шланги должны быть убраны в герметичную емкость и надежно закрепить ее на питбайке таким образом чтобы в результате падения жидкости не попадали на полотно трека.
5. Не допускается никаких подтеков жидкостей (масло ,
бензин, тормозная жидкость) с гоночной техники.
6. Оба тормоза должны исправно работать.
7. Если у вас покрышки типа «слик» необходимо предоставить дождевую резину на дисках.
8. Передние номера должны быть читаемыми.

Добавим от себя. Все же не стоит использовать кроссовую экипировку как есть в питбайк гонках на асфальте, поскольку она практически никак не защищает тело от трения по асфальту. Причем ваша джерси может не «порваться в лохмотья» а остаться все такой же красивой и цветной, а вот все трение отлично передается на кожу от чего остаются неприятные ссадины даже при падении на малых скоростях. Поэтому если нет кожаного экипа советуем вооружиться всем, что может противостоять трению, подойдут любые налокотники, наколеники и прочая экипировка. Проверено на собственном опыте!)

Несмотря на закрытие картодрома лидер, развитие минимотарда на питбайках развивается стремительными шагами. В пределах Москвы место лидера занял картодром «Фирсановка», на котором планируется проведение 2 полноценных этапа, и разумеется, неограниченое количество тренировок. Открытие питбайк сезона на сликах запланировано 12 апреля 2015 года в Усть Лабинске на картодроме «Пилот», эта трасса находится неподалеку от Краснодара. Также участников принимают АСК Вираж, город Белгород и Курск, с картодромом Кононова.

Отдельно традиционно проводится Открытый чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам, территориально все этапы в Питере.

Итак, предварительный календарь по минимотарду на питбайках:

1 этап — 12 апреля 2015 — Усть-Лабинск, Картодром Пилот
2 этап — 17 мая 2015 — Москва, Картодром Фирсановка
3 этап — 28 июня — Белгород, АСК Вираж
4 этап — 19 июля — Москва, Картодром Фирсановка
5 этап, финал — 19 августа — Курск, Картодром Кононова

И календарь Чемпионата по шоссейно кольцевым гонкам, г. Санкт Петербург.

1 Этап — 16 — 17 Мая 2015
2 Этап — 27 — 28 Июня 2015
3 Этап — 25 — 26 Июля 2015
4 Этап — 19-20 Сентября 2015

Всем удачи и до встречи на треке!

Уровень питбайк соревнований в России поднялся на ступеньку вверх, теперь мы получили в свои руки официальный регламент соревнований. Другими словами теперь на любой вопрос касамемо соревнований можно ответить просто заглянув в регламент и узнать что можно, а что нельзя.

Прошедший 2014 год и сезон мы полностью слили, надеемся в этом году порадуем вас своим появлением и обзорами с соревнований.

Скачать текст регламента полностью по этой ссылке, формат docx (word) — регламент питбайки

Картинка из группы jazzmoto в vk

Либо полностью текст далее в посте, текст публикуем «как есть», возможно ошибки и недочеты.

Читать далее «Регламент соревнований по питбайку»

Парни из франции валят на на стодесятках и в очередной раз доказывают, что для того чтобы весело отрываться на питбайке большая мощность никчему. 110 кубов это оптимальный мотор, для любого райдера. Радует, что эта тенденция приживается и у нас, теперь вместо «гонки мощностей», в гонках на питбайках появляются классы для 110, 125 кубовых, моторов, а также небольших колес 10х12, что позволяет поставить райдеров на один уровень и сделать заезды максимально интересными, присоединяйтесь!

В начале октября внезапно родилась идея посетить Крым с мотоциклами.

Поскольку туристический сезон в Крыму уже закончился, оказалось что проблем найти жилье нет никаких, а цены на него до неприличия низкие. Через 2 недели раздумий и подготовки мы уже морально были готовы к старту, осталось только подготовить прицеп. Прицеп обычный, в котором до этого возили питбайки, немного подумав, мы решили что в таком виде мы мотоциклы можем не довезти, пришли к решению сделать его более «мотоциклетным», установив ловушку для колес спереди и сделать крепления отдельно для каждого мотоцикла. День у сварщика, еще один день на монтаж элементов и вот, в него без проблем уже встают три взрослых эндуро, можно выдвигаться…

Остальное в следующих постах и видео, уточню только что мы посетили Судак, проехались по серпантинам Черноморского побережья до Алушты, забирались на различные горы, в том числе Демерджи и «благодаря» шторму ознакомились с достопримечательностями Ялты и для начала, хотим показать короткое видео с моей камеры.